Dongfeng EP 008 (Донг Фенг Ип 008)

Автомобиль сразу предложили в богатой комплектации, где уже в базе есть электропривод багажника с памятью, встроенный холодильник и устройство ароматизации, система биомониторинга и распознавание лиц. Салон может быть пяти- или шестиместным.

Интерьер Dongfeng eπ 008 лишен физических кнопок. Медиасистема работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, не требует отдельной подачи голосовых команд, а распознает непрерывную речь, управляется в том числе и жестами, может выполнять голосовые команды из четырех зон салона. Перед водителем находится 10,25-дюймовая ЖК-приборка (в базе 8,8 дюйма), а центральное место на панели занимает 15,6-дюймовый экран. Массивный центральный тоннель содержит несколько вещевых отделений, беспроводную зарядку, а управление переключением передач находится на рулевой колонке. Автомобиль оснащен салонным зеркалом заднего вида с потоковой передачей данных и NFC-ключом. Двухслойные ламинированные стекла помогают снизить общий уровень шума. Предусмотрены подогрев руля, обогрев / вентиляция / массаж первого и второго ряда. Во всех версиях есть регулировка подставки для ног на втором ряду, а опционально может быть установлено сиденье с «нулевой гравитацией».

Подзаряжаемая гибридная версия eπ 008 — это «последовательный гибрид», установка включает электродвигатель мощностью 200 кВт на задней оси и 1,5-литровый ДВС-генератор с турбонаддувом (147 л.с.). Батареи в 34,32 кВтч хватает на 210 км в полностью электрическом режиме. Чисто электрический вариант кроссовера оснащен таким же электродвигателем мощностью 200 кВт, обеспечивающим запас хода в 636 км от батареи 82,28 кВтч. Помимо этих модификаций для Dongfeng eπ 008 заявлена полноприводная электрическая модель — предполагается, что она получит аналогичный eπ 007 комплект из двух моторов общей мощностью в 400 кВт (540 л.с.), а дальность хода составит 540 км. Что касается динамических характеристик, то в самом мощном варианте Dongfeng eπ 008 потребуется всего около 4 секунд для разгона 0-100 км/ч.

Кузов eπ 008 имеет длину 5002 мм, ширину 1972 мм и высоту 1732 мм. Колесная база составляет 3025 мм. Для сравнения, у ближайшего конкурента, шестиместного Leapmotor C16 габариты — 4915 х 1905 х 1770 мм с базой 2825 мм. В обзорах отмечают, что Dongfeng eπ 008 выигрывает у шестиместных аналогов по ширине прохода на третий ряд — 180 мм, что считается рекордным для класса. Стандартный объем багажника — 292 литра. Если сделать салон четырехместным, сложив самые задние сиденья, получится отделение в 783 литров.

Новый продукт Dongfeng оборудован целым набором систем помощи при вождении. Поддерживается автопарковка в самых разных сценариях, в том числе по памяти, а также запоминание маршрута, автомобиль сам перестраивается для обгона, проходит развязки и т.д. Надо отметить, что в eπ 008 нет лидара, и электроника полагается только на камеры (их от 5 до 10 штук, включая 2 или 3 в салоне) и радары (2-5 миллиметровых и 12 ультразвуковых). Адаптивный круиз-контроль и система автономного торможения работают в полном диапазоне скоростей. Базовые модели не поддерживают часть функций (трассовый автопилот), но даже у них есть автопарковщик (с дистанционным управлением), распознавание дорожных знаков, удержание полосы.

С момента появления в 2024 году Dongfeng eπ 008 сумел выбиться в число лидеров продаж в своем классе. Владельцы хвалят машину за просторный салон, вместительный багажник, хорошие показатели мощности и автономности. Минусы: есть жалобы на слабую краску, вентиляцию только подушек сидений, нестабильность работы электроники, третий ряд годится только для непродолжительных поездок, система автопилота не самая продвинутая.