Dongfeng DFSK Fengon 500 (Донг Фенг Дфск фенгон 500)

Правда, в отличие от этих признанных моделей китайская «пятисотка» не имеет полного привода — только передний. Хотя заявленный дорожный просвет в 191 мм впечатляет. Под капотом кроссовера — 1,5-литровый «атмосферник» на 106 л.с., соединенный с вариатором.

Интерьер Fengon 500 не лишен определенного стиля. У модели современная панель с плавающим 7-дюймовым экраном в центре, есть 3,5-дюймовый дисплей бортового компьютера в «приборке». Стоит отметить ряд интересных дизайнерских решений (например, круглые дефлекторы вентиляции, контрастные швы, кожаную отделку панелей), а также традиционное физическое управление кондиционером. Комплектация для России заявлена одна — под названием Premium. В ней Fengon 500 оснащен галогенными фарами с линзами, светодиодными ходовыми огнями, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задними противотуманками и спойлером. Внутрисалонное оснащение включает регулируемый по наклону мультируль (с обогревом), систему бесключевого доступа и запуска двигателя с помощью кнопки, электрорегулировки и обогрев наружных зеркал, обивку сидений из кожзама (передние обогреваются), два динамика, USB.

Двигатель у Fengon 500 оборудован распределенным впрыском и выдает максимальные 106 лошадиных сил (в Китае отдача оригинального мотора 116 л.с.) и 148 Ньютон-метров крутящего момента. В паре с мотором работает вариатор CVT (в КНР также доступна 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач). Еще можно отметить, что у китайской версии есть турбированный двигатель, он выдает 150 сил и 220 Нм (доступны CVT или же 6-ступенчатая МКПП). О динамических характеристиках версии для российского рынка не сообщается, но известно, что китайский вариант с «атмосферником» имеет максимальную скорость 165 км/ч. Расход топлива — 6,9 л/100 км.

Подвески характерные для субкомпактного класса и сугубо переднего привода — стойки МакФерсона спереди и скручивающаяся балка сзади. Автомобиль имеет следующие размеры: длина — 4385 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1645 мм, колесная база — 2655 мм. Места для задних пассажиров — ровно по классу. При этом сидящим сзади должен понравиться ровный пол. Объем багажника довольно обычный — 318 литров. Спинки сидений складываются по частям, с небольшим углом относительно пола багажника.

Fengon 500 для России снабдили двумя подушками безопасности (боковые и шторки не предусмотрены). Есть ABS и EBD, система стабилизации, ассистенты при старте в гору и при спуске (HAC/DAC), помощник при экстренном торможении BA. В базовое оборудование включены также круиз-контроль, датчики света и дождя, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, электронный стояночный тормоз и система Auto-Hold.

Fengon 500 — типичный городской «паркетник», который интересен своим дизайном, высотой дорожного просвета, сбалансированным набором характеристик и оборудования. К минусам его пользователи относят слабый разгон, жесткую подвеску, шум на скорости, маленький багажник с высоким порогом.