Dongfeng Sokon V21 (Донг Фенг Сокон в21)

В данном случае, у Sokon V21 размер колесной базы составляет приличные 2,82 метра, а общая длина грузовика — 4,63 метра. Бортовая платформа длиной 2,9 метра позволяет перевезти «по паспорту» до 890 кг груза. В Россию автомобиль поставлялся также в варианте шасси, с возможностью получить промтоварный / изотермический фургон или другие модификации. Двигатель бензиновый — 1,3 литра, мощностью 78 л.с.

Внешне Dongfeng Sokon V21 выглядит очень выразительно благодаря радиаторной решетке с толстыми вертикальными хромированными полосами, крупным квадратным фарам. В стандартную комплектацию входят передние и задние противотуманные фары, за обзорность отвечают большие наружные зеркала с дверным креплением. Кабина строго двухместная, при этом сиденья грузовичка имеют только самые необходимые регулировки, откинуть спинку нет возможности, а рулевая колонка в базе не предусмотрена. Но можно отметить отличный подход к эргономике, тщательную подгонку деталей салона. Комбинация приборов выглядит очень просто, однако имеет все необходимые индикации. В кабине также предусмотрены подстаканники на консоли в полу, есть бардачок среднего размера, отделения для мелочей, прикуриватель. Опции позволяли дооснастить грузовик кондиционером, гидроусилителем.

В движение Sokon V21 приводится хоть и небольшим по объему (1,3 литра), но полноценным 4-цилиндровым бензиновым мотором. Его мощность составляет 78 лошадиных сил при 4000 об/мин, а крутящий момент достигает максимального значения 103 Нм при 2800 оборотах. Силовой агрегат соответствует экологическим нормам Евро-5 и расходует 7,6 литра горючего на 100 км пути. Объем бака — 40 литров. За переключение передач отвечает 5-ступенчатая «механика». Максимальная скорость — 120 км/ч. Стоит отметить, что в Dongfeng Sokon V21, как и во многих мини-грузовиках, не очень удобна компоновка моторного отсека — двигатель смещен в зону колесной базы и находится под сиденьями. Чтобы добраться к нему для обслуживания, нужно поднять подушку сиденья и зафиксировать с помощью ремней. Для более удобного доступа при сложном ремонте потребуется снятие люков, к которым крепятся сиденья. Под водительским сиденьем находится аккумуляторная батарея.

Спереди у модели V21 независимая подвеска типа Макферсон, сзади — зависимая, как положено грузовому автомобилю. Все это сочетается с вполне серьезной по прочности (учитывая класс машины) рамной конструкцией, на которой установлена металлическая грузовая платформа размером 2900 х 1540 мм с тремя откидными бортами высотой 350 мм. Внешние габариты Sokon V21 составляют 4625 х 1635 х 1890 мм (длина, ширина, высота). Sokon V21 относится к «однотонникам» — его заявленная грузоподъемность составляет 0,9 тонны. При этом допустимая полная масса машины 1915 кг, то есть управлять автомобилем можно с водительским удостоверением категории В.

Для безопасности Sokon V21 оборудован трехточечными ремнями (их регулировка по высоте не предусмотрена), двумя закрепленными на задней стенке кабины подголовниками, травмобезопасной рулевой колонкой. Дополнительным фактором защиты при столкновении отчасти служит полукапотная компоновка, дающая увеличенную зону деформации для гашения энергии удара. В качестве опции доступна антиблокировочная тормозная система.

На российском рынке автомобиль Sokon V21 появился с подачи компании «ИРИТО» в 2014 году. К плюсам машины следует отнести высокую маневренность, при том что размеры машины не так уж малы. Для российских покупателей автомобиль предлагался по цене от 420 тыс. рублей, заводская гарантия составляла 2 года или 50 тыс. км. Если говорить о минусах Sokon V21, то это жесткая работа подвески без нагрузки, не очень тяговитый мотор, только два места в кабине, сложности с поиском запчастей. Напомним, что DFSK Motor в Китае считается одним из лидеров по производству легкого коммерческого транспорта. Предлагаемые компанией автомобили V-серии включают несколько разновидностей: помимо микровэнов, цельнометаллических фургонов и грузовичков с однорядной кабиной, например, есть грузовая версия V22 с двойной кабиной и пятиместным салоном, а также пикап V29 на базе фургона.