Dongfeng Z9 (Донг Фенг З9)

В продажу Dongfeng Nissan Z9 поступил весной 2025 года, в стандартном и длиннобазном вариантах, оборудованный 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 258 л.с. либо турбодизелем 2,3 литра мощностью 147-190 л.с.

Внутри Dongfeng Z9 установлен крупный отдельно стоящий центральный экран диагональю 14,6 дюймов, а полностью цифровая приборка использует 10,25-дюймовую ЖК-панель. В версиях попроще экран мультимедиа уменьшен до 12,8 дюйма, а приборы обычные с небольшим цветным экраном размером 3,5 дюйма. По управлению основными функциями кондиционера Z9 достаточно дружелюбен — здесь есть ряд больших физических клавиш на центральной консоли. В дорогих комплектациях бортовая система использует чип MediaTek MTK8675, поддерживается обновление ОТА, 4G и точка доступа Wi-Fi, широкие возможности удаленного управления через приложение. В топовых комплектациях есть удаленный запуск, панорамная крыша с люком, звукоизолирующие стекла, обогрев руля, беспроводная зарядка, подача воздуха на второй ряд.

Под капотом Dongfeng-Nissan Z9 можно обнаружить один из трех силовых агрегатов. Основным предложением служит 2,3-литровый турбодизель объемом 2,3 л, который выдает 190 л.с. и внушительные 450-500 Нм крутящего момента. Альтернативой служит его дефорсированный вариант — 147 л.с. и 380 Нм. Бензиновый двухлитровый турбомотор выдает 258 л.с. и 400 Нм. Мощный дизель и бензиновый двигатель сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом», а 147-сильная дизельная версия — только с «механикой». Покупатели могут выбрать заднеприводный вариант машины или полноприводный. Вскоре после начала продаж пикапа Dongfeng сообщил о планах выпуска гибридных версий Z9 PHEV. В них используется 1,5-литровый турбовый ДВС и электромоторы BorgWarner. Максимальная отдача системы — 326 л.с. в базовом варианте и 435 л.с. в топовом. Чисто электрическая дальность хода — 60-135 км.

Подвеска в Dongfeng-Nissan Z9 различается в зависимости от комплектации машины — спереди у всех версий двойные рычаги с торсионами, а сзади — мост с рессорами или пружинами в более комфортных вариантах. Габариты Z9: 5520 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1950 мм в высоту. Колесная база — 3300 мм. Для сравнения, размеры стандартного Great Wall Cannon — 5430 х 1990 х 1900 мм, с расстоянием между осями 3230 мм. Dongfeng-Nissan Z9 обладает неплохими параметрами геометрической проходимости: угол въезда 31 градус, съезда — 26 градусов. Дорожный просвет — 235 мм без нагрузки. Максимальная глубина брода — 800 мм. Предельная масса буксируемого прицепа с тормозами по данным производителя составляет 2,8 тонны. Внутренние размеры грузового отсека — 1600 мм в длину, 1520 мм в ширину и 550 мм в высоту. Производитель выпустил также удлиненную версию Z9 — от бампера до бампера в ней 5725 мм, а длина грузовой площадки — 1760 мм. В этом Z9 тоже сопоставим с Great Wall Cannon.

Пикап Z9 получился весьма продвинутым в некоторых решениях. Например, заднее сиденье имеет регулируемую спинку, последняя в некоторых версиях удобно складывается по частям. В опциях есть электрически открывающаяся крышка грузового отсека, а также скрытая электрическая подножка в нижней левой части корпуса. После открытия крышки она автоматически выдвигается, чтобы упростить вход и выход из грузового отсека.

Для безопасности Z9 получил высокопрочную конструкцию кузова и шасси, соответствует пятизвездочному стандарту C-NCAP. Для всех версий пикапа в базе или за доплату предложен обзор в 540 градусов с датчиками парковки спереди и сзади, системой ночного видения, а технологии помощи при вождении (автопилот второго уровня) добавляют адаптивный круиз-контроль, умную парковку, распознавание дорожных знаков, удержание полосы и т.д. В дорогих вариантах установлены шесть подушек, хотя простые версии имеют более скромный набор — две или четыре подушки.

Dongfeng-Nissan Z9 имеет немало плюсов. Это прежде всего дизайн, вместительность и практичность, комфортный и современный интерьер, мощные двигатели, 8-ступенчатый «автомат» Aisin, а также хороший внедорожный потенциал. Минусы: большие габариты, высокий расход топлива, жесткость подвески, нелучшего качества пластик в салоне.